COLÓN, Qro.— El municipio de Colón se prepara para una transformación económica y urbana que podría acelerarse con la construcción del Tren México–Querétaro, la expansión industrial, la llegada de data centers y su cercanía con uno de los principales nodos aeroportuarios del estado.
En entrevista con Alberto Marroquín Espinoza, el presidente municipal Gaspar Trueba aseguró que Colón genera actualmente más de 30 mil empleos formales y ocupa el segundo lugar estatal en generación de nuevos puestos de trabajo.
El crecimiento, sin embargo, plantea una nueva pregunta para el gobierno municipal: ¿cómo recibir nuevas inversiones, viviendas y habitantes sin repetir los problemas de desarrollo urbano que han enfrentado otras zonas metropolitanas de Querétaro?
Tren México–Querétaro impactará a Colón
Aunque la estación del Tren México–Querétaro no estará dentro del municipio, Trueba señaló que su cercanía tendrá efectos sobre distintas comunidades.
“Va a venir a beneficiar o a impactar en un radio de acción importante”, explicó.
El municipio ya trabaja, aseguró, en dos áreas que considera fundamentales: infraestructura y vivienda.
El alcalde incluso planteó un escenario en el que personas puedan establecer su residencia en Querétaro o Colón y utilizar el tren para trasladarse por motivos laborales hacia la Ciudad de México.
La nueva conexión ferroviaria se sumará a otras ventajas logísticas con las que ya cuenta el municipio.
Aeropuerto, ferrocarril e industria
Colón alberga el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) y tiene conexión con importantes vías ferroviarias y carreteras.
A ello se agrega la presencia de la industria aeroespacial, automotriz y, más recientemente, de infraestructura relacionada con centros de datos.
Para Trueba, la combinación convertirá al municipio en un punto estratégico para la logística.
“Se va a volver un hub logístico muy importante”, afirmó.
El presidente municipal sostuvo que Colón es actualmente el segundo generador de nuevos empleos formales en Querétaro y cuenta con más de 30 mil puestos de trabajo formales.
Data centers: agua y energía, los temas sensibles
La expansión de los data centers en Querétaro ha generado cuestionamientos por sus necesidades de electricidad y agua.
Durante la entrevista, Trueba señaló que una subestación que se construye en El Blanco es financiada por la iniciativa privada y por empresas vinculadas con los centros de datos, mientras que la Comisión Federal de Electricidad sería responsable del suministro energético.
Respecto al agua, argumentó que las tecnologías actuales permiten reciclarla y reducir el consumo frente a instalaciones utilizadas años atrás.
Aseguró además que el municipio ha establecido condiciones ambientales y de desarrollo urbano para autorizar este tipo de proyectos.
El uso de agua y energía será uno de los aspectos que deberán vigilarse conforme aumente la concentración de centros de datos en la región.
Preparan jóvenes para los nuevos empleos
La estrategia municipal también pretende conectar las inversiones con la educación.
Trueba recordó que con el desarrollo de la industria aeroespacial primero llegaron las empresas y posteriormente se creó una oferta académica especializada para preparar trabajadores.
Ahora pretende replicar ese modelo con los data centers.
Escuelas técnicas y universidades deberán ofrecer programas relacionados con almacenamiento y procesamiento de datos para que jóvenes del municipio puedan incorporarse a empleos especializados.
El objetivo, explicó, es que los egresados encuentren trabajo dentro de Colón y tengan acceso a salarios superiores a los de otras industrias.
Evitar un crecimiento urbano desordenado
Uno de los principales riesgos será la vivienda.
La llegada de trabajadores y empresas incrementará la demanda habitacional, pero el gobierno municipal pretende evitar que fraccionamientos, industrias y comunidades terminen mezclándose sin planeación.
Trueba explicó que Colón cuenta con un Plan Municipal de Desarrollo Urbano que delimita zonas industriales y habitacionales.
También señaló que los desarrolladores tendrán que asumir obligaciones relacionadas con vialidades y movilidad.
Mencionó como ejemplo proyectos de vivienda vinculados con Infonavit, donde el municipio otorgó uso de suelo, pero condicionó el desarrollo a la construcción de infraestructura vial.
La intención, dijo, es aprender de lo ocurrido en otros municipios de Querétaro donde el crecimiento terminó rebasando parte de la infraestructura existente.
Gaspar Trueba abre la puerta a la continuidad
La entrevista también entró al terreno electoral.
Al preguntarle sobre su futuro político, Trueba reconoció que buscará la continuidad de su proyecto, aunque sostuvo que finalmente serán los ciudadanos quienes decidan.
“Hoy buscamos la continuidad, es lo que vamos a buscar”, respondió.
El alcalde llegó al gobierno municipal bajo las siglas de Movimiento Ciudadano, un triunfo que representó un cambio político para Colón.
Trueba aseguró que el crecimiento de MC dependerá principalmente de los resultados de sus gobiernos y consideró que el partido conserva bajos niveles de rechazo.
“No me considero ni de derecha ni de izquierda”
Ante una pregunta directa sobre su posición ideológica, el presidente municipal rechazó ubicarse dentro de la división tradicional.
“Yo no me considero ni de derecha ni de izquierda. Lo que sí te puedo decir es que soy progresista”.
Trueba relacionó esa definición con políticas municipales como el transporte gratuito hacia comunidades de la zona alta.
Explicó que habitantes que anteriormente enfrentaban traslados costosos y pocas frecuencias de transporte ahora cuentan con un programa municipal gratuito.
También destacó la operación de servicios de laboratorio en el centro de salud mediante recursos municipales para evitar que habitantes tengan que trasladarse a Querétaro u otros municipios para realizarse determinados estudios.
Critica retrasos en la carretera 57
El presidente municipal también cuestionó el tiempo que han tomado las obras federales sobre la carretera 57.
Explicó que trasladarse desde Colón hacia la capital queretana puede tomar desde aproximadamente 45 minutos hasta hora y media o más, dependiendo del tráfico.
Trueba consideró “ilógico” que después de alrededor de dos años continúen los trabajos en ese tramo sin que exista, desde su perspectiva, claridad sobre su conclusión.
Las obras ferroviarias también están generando afectaciones temporales en otras rutas de comunicación, reconoció.
Colón frente al reto de administrar su propio crecimiento
El escenario descrito por Trueba coloca a Colón ante una paradoja.
Las inversiones que generan empleos también demandan electricidad. Los nuevos trabajadores necesitan vivienda. Las viviendas requieren agua, calles y transporte. Y una mayor población obliga a fortalecer seguridad y servicios públicos.
El Tren México–Querétaro puede acelerar todavía más ese proceso.
Por ello, el desafío para Colón no será únicamente atraer inversiones, sino conseguir que el desarrollo económico avance al mismo ritmo que la infraestructura y los servicios.
El municipio tiene aeropuerto, ferrocarril, industria aeroespacial, data centers y nuevas inversiones.
Ahora tendrá que demostrar si puede administrar el crecimiento que esas ventajas están provocando.
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