Revelan el proyecto que podría acabar con el caos de la carretera 57

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La entrevista trata sobre los proyectos de infraestructura federal en Querétaro y México,
con la participación de Carlos García, director general del Centro SICT en Querétaro.

• Carreteras federales.
• Programa de bacheo “Bachetón”.
• Tren México–Querétaro.
• Nuevas autopistas.
• Caminos artesanales.
• Expansión educativa.
• Nuevas atribuciones de la SICT.

1. Obras con visión de largo plazo

Se menciona que el gobierno federal busca construir obras con periodos de retorno mucho
más largos, pasando de proyectos pensados para 20 años a infraestructura con visión de
mil años

2. Avances en carreteras de Querétaro

Carretera Federal 120

• Nace en Amealco.
• Cruza San Juan del Río.
• Entra a la Sierra Gorda.
• Pasa por San Joaquín, Pinal de Amoles, Jalpan y Arroyo Seco.
• Continúa hacia San Luis Potosí.

3. Reencarpetado de la Autopista 57

Se anuncia intervención en el tramo de la Fiscalía a Plaza Galerías / Toreo.

• Circulan aproximadamente 120,000 vehículos diarios.
• Se realizarán trabajos de reencarpetado, bacheo y señalización.
• Las obras se harán de 10:00 p.m. a 5:00 a.m.

4. Caminos artesanales

Se anuncian cuatro caminos artesanales en Querétaro:

• 3 en Tolimán.
• 1 en Cadereyta.

5. Nueva autopista paralela a la 57

Se presenta como una de las obras más importantes. La vía saldrá desde el Arco Norte,
pasará cerca de Palmillas, Colón, el Aeropuerto de Querétaro y Tequisquiapan, y continuará
hacia San Luis Potosí.

• Será de cuatro carriles.
• Será una autopista de cuota.
• Estará concesionada.
• Ayudará a desahogar la carretera 57.

6. Tren México–Querétaro

Se explica que el proyecto busca que ninguna comunidad quede incomunicada.

• En Pedro Escobedo se contemplan 3 puentes vehiculares.
• En San Juan del Río se contemplan aproximadamente 8 puentes peatonales.
• La estación en El Marqués estará en la zona de Jesús María.

7. Planeación urbana de Querétaro

Se advierte que Querétaro podría enfrentar mayor saturación vial y crecimiento poblacional
por la llegada del tren, nuevas autopistas e inversión.

Se propone impulsar el crecimiento hacia Colón y San Juan del Río con mejor planeación
urbana e industrial.

8. Críticas a la infraestructura actual

• El Libramiento Surponiente no dejó suficiente derecho de vía.
• La zona del aeropuerto presenta problemas de topes, semáforos y retornos largos.
• Se considera necesaria una visión integral de movilidad.

9. Nuevas facultades de la SICT

La SICT podrá participar en la construcción de:

• Hospitales.
• Guarderías.
• Escuelas.

10. Educación técnica

Se menciona infraestructura educativa en El Marqués orientada a formación técnica.

• El plantel fue planeado para 500 alumnos.
• Se llenó rápidamente hasta 800 alumnos.
• Se proyecta ampliarlo a 1,200 estudiantes.
• Ofrecerá especialidades relacionadas con aeronáutica y automotriz.

11. Equipamiento propio para obras

La SICT busca recuperar capacidad operativa mediante maquinaria propia.

• Trenes de pavimentación.
• Kits de bacheo.
• Maquinaria especializada.

12. Digitalización del programa de baches

Se describe un sistema para fotografiar, georreferenciar y reportar baches en una plataforma
nacional.

La meta es que eventualmente los ciudadanos puedan reportar baches directamente.

Conclusiones

1. Nueva autopista paralela a la 57.
2. Avances del Tren México–Querétaro.
3. Obras de reencarpetado y bacheo.
4. Caminos artesanales para comunidades.
5. Expansión de escuelas técnicas.
6. Nuevas facultades de la SICT para construir hospitales y escuelas.
7. Digitalización del mantenimiento carretero.