Por Redacción EsAhoraAm.com
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Una obra clave para la conectividad nacional
En un recorrido oficial por San Juan del Río, Querétaro, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó el avance del Tren Ciudad de México–Querétaro, una de las obras de infraestructura ferroviaria más importantes del actual sexenio.
Con una longitud de 226 km de doble vía y una velocidad de operación de hasta 200 km/h, el tren busca reducir los tiempos de traslado a menos de dos horas entre ambas capitales.
La obra está a cargo del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.
Frente 9: San Juan del Río, nodo clave del proyecto
El recorrido se centró en el Frente 9, correspondiente al tramo que cruza San Juan del Río. Aquí se construye una estación moderna y funcional, ubicada estratégicamente en el predio del Instituto Tecnológico, a 3 km del Centro Histórico y con acceso directo desde la Avenida Tecnológico.
Durante la presentación, el General Gustavo Ricardo Vallejo detalló que el tramo incluye cortes en roca de hasta 32 metros de profundidad en el Cerro Gordo, viaductos, cruces a desnivel y un aprovechamiento optimizado de materiales como basalto, tezontle y cantera.
La estación contará con:
- Andenes y vestíbulo con servicios públicos y comerciales
- Estacionamiento para automóviles, motocicletas y bicicletas
- Conexión con transporte público local y regional
- Espacio público con jardines y explanada
Además, se estima que más de 4,500 empleos directos ya han sido generados en los tramos que atraviesan Querétaro, según datos presentados durante el evento.
Galería: imágenes oficiales del proyecto
A continuación, te presentamos las láminas técnicas expuestas durante la supervisión:
Una visión de Estado en vías férreas
El Tren México–Querétaro es parte del eje troncal ferroviario hacia el norte del país, incluido en el Plan Nacional de Desarrollo 2025–2030. El proyecto no solo moderniza el transporte de pasajeros, sino que también impulsa la economía local, reduce tiempos de traslado y ofrece un modelo de desarrollo sustentable.
“Estamos seguros de que vamos a cumplir”, dijo la presidenta Sheinbaum. “Este tren marcará un antes y un después para el Bajío y para México”.
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